03 LE BATEAU

MS FRAM

C’est le plus moderne et le plus récent navire de la flotte Hurtigruten, spécialement conçu pour la navigation en eaux arctique et antarctique.

Le MS FRAM porte le nom du bateau à bord duquel F. Nansen mena la première expédition polaire norvégienne. Equipé d’une coque renforcée et d’équipement de navigation ultra-modernes, le MS FRAM est équipé de 136 cabines dont de très belles suites et mini-suites. Le salon panoramique et les ponts extérieurs permettent aux passagers d’avoir une vue permanente sur les paysages environnants à bord d’un navire exceptionnel. 

Doc Hurtigruten

Armateur                                     : Hurtigruten ASA

Pavillon                                        : Norvégien

Année de construction             : 2007

Tonnage                                      : 11 647 tonneaux

Longueur                                    : 114.00 m

Largeur                                        : 20.20 m

Vitesse                                         : 13 nœuds

Nombre de ponts                      : 8
          

dont ponts cabines                   : 3

Nombre de passagers              : 318

 Nombre de cabines                  : 136

dont Suites                    : 21

Extérieures                    : 91

Intérieures                    : 24

Bar et salon panoramique

Pour le confort :

Restaurant avec grand balcon d’observation                                                                    : pont 4

Boutique, cafétéria, bureau d’informations, espace Internet                                        : pont 4

Deux salles de conférences                                                                                                  : pont 4

Salon panoramique d’observation avec bar et bibliothèque                                         : pont 7

Espace Bien-Être avec salle de musculation, sauna et 2 bains à remous extérieurs : pont 7

Pont-promenade et terrasse d’observation au dessus de l’étrave                               : pont 5

Pont-promenade et terrasse solarium à l’arrière                                                             : pont 7

Pont d’observation                                                                                                                 : pont 8

Départ de Rouen

En montant à bord en décembre prochain, nous ne serons pas vraiment dépaysés et nous retrouverons vite nos marques. Le MS Fram est aménagé selon le concept Hurtigruten.  La disposition des espaces communs ressemble étrangement à ce que nous avions observé à bord des bateaux de l’Express Côtier de Norvège : le  MS Trollfjord en décembre 2008 et le MS Richard With en juillet 2009.

De dimensions plus réduites, avec seulement trois ponts passagers, la différence provient surtout de l’aménagement des surfaces extérieures conçues pour admirer les paysages et scruter la faune marine, notamment une vaste plate-forme d’observation surmontant l’étrave du bateau et des espaces dédiés sur les ponts supérieurs.