2015 - CAP AU NORD : LE PASSAGE DU NORD-OUEST

Nouveau zigzag sur les mers du globe pour notre prochain voyage en août et septembre 2015.

 

Et cette fois-ci, cap au Nord ! Mais pas n'importe quel Nord : Le Grand Nord !

 

Nous embarquerons donc à Kangerlussuaq, au sud-ouest du Groenland, le 24 Août prochain à bord du Soléal, navire de la compagnie Ponant, pour une croisière "d'exploration" à travers l'archipel nord-canadien et nous débarquerons le 15 Septembre à Nome à l'ouest de l'Alaska.  Une jolie balade d'environ 4.900 milles nautiques, soit près de 9.000 km à travers une partie de l'océan Arctique, en suivant un parcours mythique : le redouté "Passage du Nord-Ouest", qui est la route maritime la plus courte, mais la plus incertaine, pour relier l'Europe à l'Asie.

 

 

Pourquoi un tel voyage ? : Parce que l'existence d'une croisière sur ce trajet n'est que toute récente, seulement rendue possible par l'évolution du climat qui permet aujourd'hui la fonte suffisante de la banquise durant l'été, autorisant ainsi le transit de quelques navires à travers ces régions hostiles.

 

Et pourquoi maintenant ? : Pour pouvoir contempler icebergs et autres glaçons avant qu'il ne soit trop tard et qu'ils n'aient complètement fondu et disparu du paysage arctique. Et d'après les climatologues les plus éminents, il n'y aurait plus de temps à perdre…

 

 

LE BATEAU : LE SOLEAL

 

Sans doute, les aménagements et le service à bord du Soléal seront-ils un peu plus sophistiqués que ceux que nous avions connus lors de nos précédents voyages ? Ce n'est pourtant pas ce qui nous importe le plus. C'est surtout l'intérêt de l'itinéraire suivi pour cette croisière qui a déterminé notre choix.

 

Néanmoins, voilà le navire sur lequel nous embarquerons dans quelques jours :

 

Le Soléal à Akulleq (Groenland) - 27/08/2015

                                                      Nom                             : LE SOLEAL

                                                      Armateur                      : PONANT

                                                      Pavillon                        : Français (R.I.F)

                                                      Port d'attache               : Mata Utu (Wallis & Futuna)          

                                                      Chantier Naval             : Fincantieri - Ancone (Italie)

                                                      Année de construction : 2013

                                                      Tonnage                       : 11 000 tonneaux

                                                      Longueur                     : 142.00 m

                                                      Largeur                        : 18.00 m

                                                      Puissance développée  : 7 200 kw

                                                      Vitesse                          : 15 nœuds

                                                      Membres d'équipage     : 140

                                                      Nombre de ponts           : 6

                                                      Nombre de cabines        : 132

                                                      Nombre de passagers     : 264

et tous les services qui vont avec : 2 restaurants, 2 salons, salle de fitness, balnéothérapie, etc…

 

Le Soléal à Fort Ross (Nunavut - Canada) - 02/09/2015

  

LE PARCOURS PREVU DU SOLEAL DU 24 AOÛT AU 15 SEPTEMBRE 2015

 

 

A partir de Kangerlussuaq, le Soléal mettra le cap vers le nord en longeant la côte du Groenland jusqu'à la baie de Melville, avant de traverser la mer de Baffin. Ensuite, navigation entre les nombreuses îles du Nord Canada en suivant le passage du Nord-Ouest proprement dit. Le Soléal contournera l'Alaska par le nord avant de naviguer dans le détroit de Béring qui sépare l'Amérique de la Sibérie. Le débarquement se fera à Nome, petit port tout à l'ouest de l'Alaska qui a connu une gloire éphémère à l'époque de la Ruée vers l'Or.

 

Le Passage du Nord-Ouest : C'est donc cet itinéraire que nous suivrons à bord du Soléal dans des conditions de confort et de sécurité qui n'ont évidemment rien à voir avec ce qu'ont enduré les illustres aventuriers ou explorateurs qui nous ont précédés sur cette même route.